轧辊的品种和制造工艺随冶金技术的进步和轧钢设备的演变而不断发展。中世纪轧制软的有色金属时使用强度低的灰铸铁轧辊。18世纪中叶英国掌握了轧制钢板用的冷硬铸铁轧辊的生产技术。19世纪下半叶欧洲炼钢技术的进步要求轧制更大吨位的钢锭，无论是灰铸铁或冷硬铸铁轧辊的强度均已不能满足要求。含碳量为0.4%~0.6%普通铸钢轧辊相应诞生。重型锻压设备的出现更使这种成分的锻造轧辊的强韧性得到进一步提高。20世纪初期合金元素的使用和热处理的引入显著改善铸钢和锻钢热轧辊和冷轧辊的耐磨性和强韧性。热轧板带用的铸铁轧辊中加入钼后改善了轧材的表面质量。冲洗法复合浇注明显提高了铸造轧辊的芯部强度。
轧辊产生弹性压扁时可能轧制的最小板厚。在一定轧机上轧制一定的产品时，随着板带的逐渐变薄，压下越来越困难。当板带薄至某一限度后，不管如何旋紧压下螺丝或加大液压压下的压力，不管反复轧制多少道，由于轧辊产生弹性压扁而不可能再使产品变薄。这一极限厚度称为最小可轧厚度。
09年10月18之前铸造车间炉前化学成份控制依靠手工化验一次完成，过程控制以经验为主。自09年10月18引进光谱仪，炉前化学成份调整分为2次化验：初样和复样，对离心轧辊化学成份控制增加了一定的可控性。但是2010年化学成份依然存在不稳定的情况,离心轧辊成份合格率平均只有93.26%，对轧辊质量带来隐患。
操作时应密切注意砂轮与工件表面的接触状况。当工件表面刚与砂轮接触时，可听到连续的咝咝声，工件表面的水迹可被旋转的砂轮带走，同时可见到微弱的火花，此时即可加冷却液。冷却液宜选用浓度稍高的皂化液，使用前必须经过严格的清洁过滤。然后进给，每次进给量为0.005mm/每双行程。至火花消失时，磨削完毕，此时将横向进给手轮向进给方向按住，使砂轮向工件微微压进，但不作进给，即等于对工件进行一次抛光，以进一步提高磨削表面质量。
用不锈钢板带生产不锈钢管（钛管）时，有时会采用一种称作冷焊的工艺。但冷焊会使成形轧辊损伤不锈钢管（钛管）表面。另外，半圆轧辊将不锈钢板带轧成管子，管子与轧辊间的相对切线速度，是管子与轧辊表面相互摩擦的主要原因。由于冷焊和相对线速度的影响,为了获得钢管表面质量，成形轧辊的表面滑动性能是必不可少的。
高速钢轧辊具有使用寿命长、轧制的材料表面平整、厚度均匀等优良性能。目前工业上多采用离心铸造法来制备高速钢轧辊的辊环，其制备工艺简单、成本低廉，但是由于轧辊用高速钢材料中含有较高的Cr、V、W、Mo 等合金元素，因此凝固过程中在离心力的作用下，极易发生成分偏析，使得辊环外层(工作层) 的使用性能较内层(非工作层) 要低。 华中科技大学采用电渣重熔法来制备高速钢轧辊材料，并采用适当的变质剂，有效地避免了通常离心铸造法易造成的内外层成分偏析，改善了组织，提高了性能，取得了良好的效果。他们以回收的废高速钢为原料，配置M2 高速钢轧辊材料，采用赣州龙钇稀土材料公司生产的钇基重稀土复合变质剂(产品型号YFB)，通过真空中频感应炉浇铸自耗电极棒，浇铸过程中加入变质剂，变质剂的重量按照高速钢重量1%进行配比，然后再将制备好的电极棒进行电渣重熔，使用CaF2-Al2O3-CaO 三元渣，制备出Ф110
折叠抗热裂 通常对粗轧辊以强度、抗热裂为主要要求;小型20辊轧机的工作轧辊重仅 100克左右，而宽厚板轧机的支承辊重量已超过200吨。选用轧辊时首先根据轧机对轧辊的基本强度要求，选定安全承载的主体材料(各种级别的铸铁、铸钢或锻钢等)。 折叠硬度 而精轧辊速度较高，轧制最终产品要有一定的表面质量，对它以硬度、耐磨等为主要要求。然后考虑轧辊使用时所应有的耐磨性。由于轧辊的磨损机理很复杂，包括机械应力作用、轧制时的热作用、冷却作用、润滑介质的化学作用以及其他作用，还没有一项综合评定轧辊抗磨性的统一指标。由于硬度易于测量，并在一定条件下可以反映耐磨性，所以一般就用径向硬度曲线来近似地表述轧辊的耐磨指标。
轧辊磨床由床身、头架、尾架、托架、纵横拖板、磨头、测量架及电气数控系统组成，分为承载系统、驱动系统、磨削系统、测量系统和控制系统五个子系统。 工件由头架、尾架和托架支撑，并由头架驱动旋转。 数控系统根据轧辊表面母线的数学模型，控制机床作多轴复合运动，在运动过程中实现砂轮对辊面金属的磨削。 在线测量系统实时地将测量数据反馈给磨床控制系统，并由控制系统对机床出闭环控制，从而完成对工件的精密加工。
轧辊磨床是一种新型的金属切削机床，在工业中尤其是在以车床为主的工厂里，我们可看到这样一种机床，它是以金刚石轮为工具，对一些合金辊环的外圆进行切削或者打磨的。
轧辊是轧钢生产中的重要构件，其本身材质的开发与应用也十分重要。近年来，随着我国汽车、家电、铁路、桥梁、建筑业的快速发展，推动了轧钢工业的迅速发展，同时对轧材的尺寸精度、表面质量、使用性能也提出了更高的要求，促进了轧制技术的进步，轧辊的工作环境越来越苛刻，轧辊的使用性能要求也越来越高。如何提高轧辊的使用性能以适应轧钢的需求是轧辊工作者面临的新课题。大量研究发现，B是金属材料领域应用非常广泛的一种元素，微量的B加入到合金钢中能显著提高钢的淬透性，其他贵重元素如铬、镍、锰等要达到同样的效果则其含量必须是硼含量的几十倍甚至上百倍。在合金中合理地选择硼含量，控制硼化物析出形态和基体组织，也可进一步提高合金的性能。将它作为轧辊外层材料，国内外的研究不多，应用也较少，本文试图将高速钢基体与高硼钢结合，开发一种新的高硼高速钢轧辊材料。
